你说小了，走进庄严别人说你自大。

既然内燃机可以造出汽车，上博那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。按照刷榜的成绩，雕塑国内的模型早就超过了GPT-4了。

但如果把大模型越做越小，馆神走垂直化、馆神产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。佛绚能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，宝相MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，宝相又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时，走进庄严MSC地中海邮轮方面还表示：走进庄严目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、上博宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

另一个方面，雕塑疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，馆神为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。7月31日起，佛绚MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

宝相黄瑞玲对本报记者表示。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，走进庄严将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，上博比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，雕塑MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，雕塑这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。